Для сервисов Познани, где диагностика продаётся как отдельный товар, а зарабатывают на работах от девятисот злотых.

В Познани рынок выстроен вокруг диагностики как входной услуги: диагностика двигателя идёт от 100–200 злотых, подвески от 80–150, тормозной системы от 70–120, компьютерная от 100–150. Дальше плановое обслуживание 250–500, замена колодок от 150, дисков от 250, амортизаторов от 200, рычагов от 70 до 250 в зависимости от узла. Отдельно стоят кондиционер и отопление: диагностика от 120, заправка от 150, дезинфекция от 100. А деньги приносит тяжёлое: замена ремня или цепи ГРМ встречается от 900 злотых, с ориентирами 900–2200.

Это готовая воронка, и рекламу разумно строить по ней же. Дешёвая диагностика приводит человека, осмотр показывает реальный объём, крупная работа окупает привлечение. Ломается она в одном месте: если после диагностики клиенту не объясняют, что и почему нужно менять, он уносит заключение в другой сервис. Поэтому в Познани реклама диагностики оправдана только там, где выстроен следующий шаг.

Отдельно про язык. Если вы работаете с местными, реклама должна идти по-польски: перевод объявления слово в слово читается как чужой, и цена клика растёт. Мы ведём кампании на языке рынка, а разговариваем и отчитываемся перед вами по-русски.

Что входит в работу

Диагностика как вход в воронку, а не как самостоятельный продукт: считаем не её цену, а сколько из неё выросло в ремонт
Отдельные кампании на дорогие работы вроде ГРМ: при чеке от 900 злотых они выдерживают совсем другую цену клика
Семантика по работам и маркам: отдельно диагностика, отдельно сцепление, отдельно кузов, отдельно сезонная резина
Поисковые кампании на польском с жёсткой минусацией: убираем «своими руками», «б/у запчасти», вакансии
Сезонные всплески: подготовка к зиме и к лету планируются заранее, а не когда очередь уже стоит
Карточка на Google Картах: часы работы, телефон, фото сервиса, ответы на отзывы
Учёт звонков — иначе половина результата остаётся невидимой

Кому подходит

Сервис, который умеет превращать диагностику в ремонт: объясняет находки, показывает узлы, даёт письменное заключение
Сервис работает и есть свободная мощность: подъёмник, мастер, время на новых клиентов
Берётесь за работы со средним и высоким чеком: на одной замене масла реклама окупается тяжело

Когда не возьмёмся

Проще сказать это на разборе, чем через месяц объяснять, почему не получилось.

Сервис зарабатывает только на диагностике и мелочи: при входной цене в сотню злотых платный трафик не окупится
Очередь на две недели вперёд и брать больше некуда: сначала мощность, потом трафик
Работаете только по знакомым и не готовы принимать чужих: реклама приведёт именно чужих

Посчитаем под вашу нишу

Бесплатный разбор за 30 минут: смотрим нишу и конкурентов, считаем план по каналам, отдаём дорожную карту первого месяца. Если при вашей марже реклама сейчас не окупится — скажем прямо.

Получить разбор

Частые вопросы

Рекламировать дешёвую диагностику — это работает?

В Познани да, но только как первый шаг. Диагностика идёт от 70 до 200 злотых в зависимости от узла и сама по себе рекламу не окупает. Она окупается, когда из неё вырастает ремонт, поэтому мы сразу считаем не цену заявки, а долю диагностик, перешедших в работу.

На каких услугах зарабатывать в рекламе?

На тяжёлых. В городе замена ремня или цепи ГРМ встречается от 900 злотых и выше, до 2200 по разным прайсам. Такие работы выдерживают дорогой клик, и их разумно вести отдельной кампанией, а не мешать с заменой масла.

Сколько стоит привлечь клиента в сервис?

Зависит от работы и города, и до запуска этого не знает никто. Заявка на замену масла и заявка на ремонт двигателя стоят примерно одинаково, а приносят разные деньги. Считаем на разборе по вашим цифрам и говорим прямо, если при вашей загрузке реклама не нужна.

У нас нет сайта, только карточка на картах. Этого хватит?

Для части запросов хватит, и начинать можно с неё: в автосервисе люди действительно ищут по картам и звонят из карточки. Но без страницы, где написано, что входит в работу и какая гарантия, вы проигрываете сервисам, у которых это есть, — особенно на дорогих работах.

Реклама автосервиса в Познани